El proceso de selección se ha iniciado. La cadena de supermercados Mercadona, que obtuvo hace escasamente tres semanas la licencia para la construcción de su primer espacio comercial en Miranda, comienza a buscar personal. La empresa oferta 35 puestos de trabajo para las secciones de Alimentación y Droguería, tienda, reparto y mantenimiento. El Ayuntamiento, así como la Cámara de Comercio, la Federación de Asociaciones de Empresarios (FAE) y el servicio regional de empleo (Ecyl) colaboran en la recepción de solicitudes.

Éstas pueden ya encontrarse en el Servicio de Atención Ciudadana (SAC) así como en la página web oficial del Consistorio mirandés, www.mirandadeebro.es, desde donde puede ser descargada. Posteriormente podrán entregarse en el SAC o en las otras entidades que colaboran con la iniciativa.

El número de trabajadores se ajusta a las previsiones de la propia firma valenciana para esta ciudad, donde construirá un supermercado con una superficie de venta de 1.200 metros cuadrados, inferior a la que es habitual en ella (suele rondar los 1.500 euros) pero ajustada a la exigencia del Plan General de Ordenación Urbana para espacios comerciales que pretenden implantarse en el casco urbano.

Mercadona no tiene aún una fecha concreta de apertura. Desde su área de Comunicación, Julio Casado planteó que la pretensión «es abrir lo antes posible, a principios del próximo año, con toda seguridad durante el primer trimestre».

Fue hace tres semanas cuando el Ayuntamiento le concedió la licencia para el inicio de las obras en un local que la propia empresa mantiene 'en reserva' desde hace casi tres años. Se trata de la superficie que ocupara en su día la empresa de automóviles Renault Tomás Darrosez, entre las calles Colón, Vitoria, Almacenes y Carlos III. De acuerdo con el proyecto -que debió ser readaptado-, la zona de ventas ocupará esos 1.200 metros cuadrados.

Pero a ella se añadirán tres espacios más en cumplimiento de las nuevas exigencias legales: un aparcamiento para los vehículos de los clientes en el subterráneo, una zona de contenedores y otra de carga y descarga. Con ello se pretende no alterar el tráfico normal en un lugar céntrico, saturado en hora punta, y sin apenas áreas para estacionar.