Alvarez hizo este anuncio durante la clausura de unas jornadas sobre infraestructuras en Guipúzcoa organizadas en la capital donostiarra por alcaldes y altos cargos socialistas, en las que también participaron el delegado del Gobierno en Euskadi, Paulino Luesma, y el secretario general del PSE/EE Guipúzcoa, Miguel Buen, además del alcalde de San Sebastián, Odón Elorza.

Durante su intervención, la ministra advirtió de que, no obstante, "el ritmo de las actuaciones de la alta velocidad en Euskadi" puede verse "condicionado" a la fecha en que se puedan "ejecutar las expropiaciones" y a que se puedan hacer "los trabajos de campo", algo para lo que solicitó la "ayuda" de las instituciones autonómicas, forales y locales.

Aclaró que el Gobierno tiene intención de licitar el próximo viernes obras que afectan a 15,4 kilómetros de los ramales Vitoria Mondragón y Mondragón-Bilbao, por un importe de 354 millones de euros, actuación que será aprobada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) el 29 de septiembre.

Tras recordar que el Gobierno vasco se encargará de la licitación del tramo guipuzcoano que, sin embargo, también será financiado por el ejecutivo central, Alvarez comentó que otros tres tramos de los dos ramales que corresponden al Estado se aprobarán antes de finales de 2006, mientras que el resto lo será a principios de 2007.

Decisiones tomadas

Recalcó que "las decisiones están tomadas" y ahora "hay que esperar a que las infraestructuras se hagan bien", porque no desea "una alta velocidad en Euskadi" en los "términos" en los que el Gobierno socialista se encontró el AVE Madrid-Zaragoza, "donde hasta el puente del Ebro, que es el más emblemático, tenía grietas", además de otros "miles" de problemas que le obligaban a circular a una velocidad de "tren convencional".

Alvarez anunció también que la estación de la Y en Bilbao se denominará Intermodal Abando-Indalecio Prieto, mientras que, en lo que respecta a Vitoria, el Gobierno central tiene un principio de acuerdo con las instituciones vascas para la "integración" del tren de alta velocidad y trabaja para alcanzar un consenso en lo referente a la variante de la línea convencional. Recordó que en San Sebastián ya se acordó que la estación de Atotxa reciba las circulaciones que tengan su fin en la ciudad, mientras que la de Astigarraga será para las que lleguen hasta Irún y pasen a Francia, y en Irún el Gobierno central sigue trabajando para que "la estación intermodal sea una realidad lo antes posible".

Precisó también que el ejecutivo central ha incrementado el presupuesto de inversiones en el País Vasco hasta un 106,17%, con lo que ha "duplicado" la media del anterior Gobierno del PP. Alvarez indicó además que, a pesar de la importancia de estas inversiones en infraestructuras, para el Gobierno de Zapatero el proceso de paz en Euskadi es su "prioridad política".