El Correo Digital

Jesús Goitia es un arrantzale jubilado de Bermeo que ha dedicado toda su vida a la mar y tiene una embarcación de recreo desde hace 25 años, mientras que Aitor Zuazaga, también pensionista como su compañero, tiene un barco deportivo desde hace más de treinta. Ambos reconocen sentirse «engañados» por la actuación del Gobierno vasco en la dársena de la villa marinera y aseguran que las tasas impuestas por la Sociedad Públicas Euskal Kirol Portua S. A. dependiente del Departamento de Transportes y Obras Públicas «son abusivas».

-Se les nota enfadados.

-J. G.: Es para estarlo. Con las nuevas tarifas, amarrar mi chalupa me cuesta unos 1.200 euros al año y con la pensión que tengo lo puedo pagar a duras penas.

-A. Z.: En mi caso no se han tenido en cuenta ni los derechos adquiridos después de tanto tiempo de usuario y he tenido que sacar el bote a las boyas de fuera porque tiene más de siete metros. Este puerto no se ha hecho pensando en la gente que habitualmente lo utiliza.

-¿Qué quieren decir?

-A. Z.: Nadie ha puesto empeño en conocer la realidad. Cada dársena tiene unas características diferentes y me parece que las cosas aquí se han hecho pensando en beneficio de algunos y también para justificar los sueldos de otros a los que había que ubicar en algún puesto porque habían quedado en un segundo plano político.

-Así que no les convence el resultado final.

-A. Z.: Este puerto es especial por las marejadas que registra y encima está mal hecho. ¿Cómo es posible que algunos no puedan salir ni entrar de su plaza en marea baja porque tienen rocas debajo?

«Escasa seguridad»

-¿Temen que se convierta en un puerto elitista?

-J. G.: Lleva camino de serlo. A los que más dinero tienen no les importa que suban los precios porque pueden permitírselo. Sólo pido pagar lo mismo que el resto de usuarios de los puertos vizcaínos.

-Pero no se van a quedar con los brazos cruzados

-A. Z.: Se han aprovechado de la experiencia de la asociación Portu Zaharra para organizar las embarcaciones cuando hubo que sacarlas del agua para realizar las obras y luego no nos han tenido en cuenta para nada. Es más, nos quieren borrar del mapa. Pero no sólo en Bermeo, sino también en el resto de puertos.

-J. G.: Está claro que la intención del Gobierno vasco es que EKP gestione todas las dársenas, pero a la hora de poner los precios deben tener claro que Bermeo no es un puerto de nueva creación como Hondarribia o Getxo. Este puerto ya existía antes que Colón.

-¿Y los servicios se corresponden con lo que pagan?

-A. Z.: Tenemos agua y electricidad, pero no hay ninguna medida de seguridad. Además, en un principio se nos prometió la instalación de un surtidor de combustible que finalmente no se ha puesto. Tenemos que aprovisionarnos con uno que se encuentra en el otro lado del puerto.