El Departamento de Transportes del Gobierno vasco continúa su política de eliminación de pasos a nivel en la red ferroviaria operada por Euskotren. Si el pasado día 1 quedó suprimido el de Arraibi, en Lemoa, las inauguraciones se trasladaron ayer a Zamudio, en la línea que une Deusto y Lezama. La apertura de un puente de dos carriles -uno por sentido- entre la carretera BI-737 y el polígono Ugaldeguren 3 posibilitará la eliminación de cinco pasos a nivel, tres con barreras y dos sin ellas, dentro del término municipal.
Sin embargo, pese a que el nuevo acceso ya está abierto, los pasos a nivel todavía no serán clausurados porque Euskal Trenbide Sarea, gestor público de las infraestructuras, debe culminar «varios trámites administrativos». Sea como fuere, la supresión de estos cinco puntos complementa la ya realizada en Torrelarragoiti e impulsa la que a priori tendrá que ejecutarse en los próximos meses, que prevé la eliminación de otros cuatro cruces que llevan a Ugaldeguren 1, tres ubicados en Zamudio y el último en Derio. Pero esto no deja de ser un proyecto de futuro.
Mientras tanto, la consejera del ramo, Nuria López de Guereñu, y el diputado general, José Luis Bilbao, fueron ayer los encargados de inaugurar el nuevo tramo junto a la alcaldesa de la localidad, Sorkunde Aiarza. En un acto bastante concurrido, López de Guereñu reiteró la apuesta del Ejecutivo autónomo por el ferrocarril, «el medio de transporte más respetuoso con el medio ambiente».
Así, recordó que los pilares de su Departamento se basan en la mejora de las infraestructuras actuales, el impulso de las redes de metro y tranvía, y la puesta en marcha de la nueva red ferroviaria -la 'Y' vasca-. Además, la consejera se felicitó porque en los últimos dos años, ETS ha eliminado dieciséis pasos a nivel en toda la red de Euskotren.
Respecto a la inauguración de ayer, la nueva infraestructura está situada junto al apeadero de Lekunbiz. Con una longitud de 171 metros, el vial posee dos carriles y dos aceras de 2,5 metros. Para ejecutar el proyecto, además de realizar un paso elevado sobre las vías de tren, se ha tenido que diseñar una galería prefabricada para solucionar la intersección del río Zollone con la plataforma. Por otra parte, entre los pilares del puente, se ha dispuesto una longitud de paso de 27 metros para el futuro desdoblamiento de la vía. Todo ello se ha ejecutado en 14 meses con un presupuesto de 1,4 millones de euros.
Una línea de futuro
La actuación presentada ayer no deja de ser más que la supresión de cinco pasos a nivel, pero en el fondo, es una pieza más del proyecto de mejora de la línea Deusto-Lezama. Con catorce paradas y casi 16 kilómetros de recorrido, el Departamento de Transportes mejorará la actual infraestructura de cara, sobre todo, a la conexión entre la capital vizcaína y el aeropuerto.
La obra de mayor calado será la nueva perforación del monte Artxanda. El propósito es el desdoblamiento de las vías para mejorar las frecuencias actuales de media hora. Además, la velocidad comercial pasará de 30 a 60 kilómetros por hora. Todo ello, para cumplir unas previsiones de viaje entre el Casco Viejo bilbaíno y 'La Paloma' de apenas ocho minutos.
