Los alcaldes de Erandio, Derio, Loiu y Sondika aseguraron ayer que su rechazo a medir el impacto sonoro del aeropuerto en sus municipios, como han ordenado varias sentencias judiciales, no responde a intereses urbanísticos. Negaron las acusaciones de la agrupación ecologista Lur Maitea -que lidera este contencioso-, y afirmaron que todas las construcciones que se realizan en sus municipios respetan los actuales planeamientos urbanos, aunque se vieron obligados a adaptarlos. Un estudio sobre el ruido del tráfico aéreo elaborado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) marcó los límites de edificación de nuevas viviendas, lo que forzó a los consistorios del Txorierri a anular varias promociones inmobiliarias.
Según la Ley, no se puede construir en zonas en las que el sonido supere los 65 decibelios de día y 55 durante la noche. Lur Maitea mantiene que los ayuntamientos que rodean las pistas de Loiu se niegan a calibrar la contaminación acústica porque detectar la existencia de niveles nocivos podría impedir la promoción de nuevas viviendas.
El alcalde de Derio, Lander Aiarza, calificó ayer de «absurda» esta afirmación. «El cono sónico del aeropuerto es el que marca los límites que automáticamente entran a formar parte de nuestras normas subsidiarias», dijo. En Derio «no se puede construir nada, ni siquiera levantar una grúa, sin el visto bueno de Aena», subrayó Aiarza, cuyo Ayuntamiento fue condenado a realizar las medidas solicitadas por Lur Maitea.
«No entiendo por qué en vez de ir al Ministerio los ecologistas nos piden a nosotros que midamos el ruido si luego no tenemos potestad para actuar sobre el aeropuerto», señaló. Para Aiarza, la medición de la huella sonora del tráfico aéreo en la comarca elaborada por Aena aporta la información que reclama la asociación naturalista: «Creemos que al entregar esta documentación al Juzgado y a Lur Maitea hemos cumplido el fallo, porque nosotros no tenemos la capacidad de realizar algo así. ¿Qué vamos a hacer? ¿Comprar unos sonómetros y salir a la calle? Llevar a cabo un estudio de impacto sonoro homologado es muy costoso. Hablamos de miles de euros que al final van a pagar los vecinos».
El alcalde de Loiu, Vicente Arteagoitia, explicó que la huella sónica marcada por Aena les ha obligado «a desechar las normas subsidiarias que teníamos y a desarrollar unas nuevas, más restrictivas. Ahora ha aumentado la distancia que separa las pistas del espacio urbanizable». Esto significa que «en estos momentos en Loiu sólo se puede construir hacia el monte. El pueblo está creciendo en dirección opuesta al aeropuerto». La misma situación se repite en Sondika. Su alcalde, Gorka Carro, no entiende «que se nos acuse de ocultar intereses urbanísticos, cuando todas las nuevas urbanizaciones y casas del municipio respetan los límites indicados por el estudio» de la terminal aérea.
Carro argumentó que la negativa municipal a atender la petición de Lur Maitea se debe «a que consideramos que medir la contaminación acústica del aeropuerto no entra dentro de nuestras competencias, como hemos defendido en los tribunales». La cuestión del sonido de los aviones «es importante -señaló-, pero creemos que no tenemos que estudiarla cómo y cuándo se le ocurra a Lur Maitea».
Sin embargo, el Consistorio «ha aprobado hacer un mapa de ruidos de la localidad». En todo caso, el regidor señaló que «no hemos registrado ni una sola queja vecinal por el ruido del aeropuerto. ¿Ni una!». En Loiu, Arteagoitia añadió que «en los foros de participación ciudadana este problema no se ha planteado nunca».
Erandio acata el auto
Mikel Arieta-Araunabeña, alcalde de Erandio, confirmó ayer que su Ayuntamiento asume el mandato judicial que le obliga a medir el ruido en el barrio de Goikoa en un plazo de 15 días: «Por supuesto que el auto va a ser respetado. Nos hemos puesto en contacto con una empresa especializada para que se encargue de realizar las mediciones».
En referencia a la petición de Lur Maitea que dio lugar a la resolución judicial, contestó que «no sabemos por qué se nos responsabiliza a los ayuntamientos de elaborar estas mediciones, porque los municipios somos los verdaderos afectados por el ruido». «Llevamos muchos años afrontando este problema y ya habíamos realizado varias mediciones a partir de 2003». El alcalde confirmó que en Erandio también «las normas subsidiarias se ajustan a los decibelios y que en las zonas afectadas no estamos construyendo».
