Basauri ha iniciado un proceso de metamorfosis que modificará la fisonomía de su centro urbano y hará de éste un espacio más amable para el ciudadano. El desembarco de Bilbao Ría 2000 en el municipio del Nervión permitirá liberar de infraestructuras ferroviarias de mercancías el cogollo de una localidad encorsetada por el río, el tejido industrial y el tren.
Este plan de gran envergadura implica, además, al Ayuntamiento de Basauri, Adif, Feve y Euskotren. El esbozo del proyecto señala dos grandes operaciones: por un lado, las actuaciones en los terrenos de Renfe (ahora Adif) y, por otro, en los de Feve. Ambas operaciones están presupuestadas en 320 millones de euros.
La primera fase se traducirá en diez años de trabajo a contar desde finales de 2007 y en una inversión de 70 millones de euros para remodelar la estación de Renfe de Bidebieta y trasladar la actual playa de vías de Pozokoetxe a un solar en las afueras.
La segunda fase costará mucho más, 250 millones de euros, afectará a las infraestructuras de mercancías de Feve y fue presentada ayer en Basauri por el presidente de la compañía, Dimas Sañudo. Le acompañaron el secretario del PSE de Vizcaya, José Antonio Pastor, el subdelegado del Gobierno en la provincia, Paulino Luesma, y la candidata socialista a la Alcaldía de Basauri, Loly de Juan.
Sin especificar cuándo comenzarían a ejecutarse los trabajos que afectan a Feve ni su plazo de ejecución, Sañudo adelantó que Bilbao Ría 2000, gestor de la operación de Basauri, trasladará la playa de vías de Ariz, aunque no concretó su nueva ubicación. Tampoco desveló el destino del solar de una hectárea que quedará libre en Ariz, aunque todo apunta a que se aprovechará para levantar viviendas y habilitar zonas de recreo. En esta segunda fase de los trabajos también está prevista una modificación del trazado de Feve que atraviesa la localidad. Para ello habrá que construir un nuevo túnel bajo el monte Malmasin -se desconoce la longitud de este tramo-.
Ya en el término municipal de Basauri, el trazado ferroviario «quedará soterrado en el tramo que discurre entre Pozokoetxe y El Kalero y eliminará una importante trinchera liberando dos kilómetros». Además, el boceto inicial dibuja una bifurcación de la línea y «un nuevo acceso» en la zona de Arcelor. Sañudo hizo hincapié en que esta segunda fase es sólo «un anteproyecto» que se irá concretando.
A finales de año
Para lo que sí hay fecha es para el inicio de la primera fase, las actuaciones en los terrenos de Adif. Comenzarán a finales de año con el desmantelamiento de la playa de vías de Pozokoetxe para su traslado al barrio de Lapatza, en un solar próximo a Sidenor que asumirá a mediados de 2009 las funciones de carga y descarga. En el espacio de hectárea y media liberado en Pozokoetxe, en pleno centro urbano, se levantarán más de 400 viviendas de las que casi la mitad será protegidas. El siguiente paso será la remodelación de la estación de Renfe de Bidebieta -se habilitarán tres accesos- y el soterramiento de un tramo para «unir» lo que hoy separa la trinchera.
«Este proyecto marcará un antes y un después en Basauri», señaló la candidata del PSE en la localidad, Loly de Juan. El secretario general de los socialistas vizcaínos, José Antonio Pastor, calificó el plan de «gran oportunidad para los vecinos de Basauri».
