«Nos acercamos al objetivo final», anuncia Txus Mardones, vicepresidente segundo de la Asociación Mutua Motera (AMM) e impulsor de la idea en el País Vasco. Un grupo de moteros se propuso hace cinco años, en el verano de 2002, constituir su propia compañía de seguros para rebajar el precio «sangrante» de las pólizas que les ofrecían las compañías convencionales. Calcularon que tendrían que unirse al menos 15.000 motoristas para que la empresa resultara solvente.
Entonces, decidieron crear lo que denominaron Asociación de Motoristas para la Promoción de la Mutualidad General del Motociclista para recabar apoyos. Pues bien, el pasado mes de febrero se alcanzaron las 15.000 inscripciones -hoy son ya cerca de 16.000 en toda España-.
Dos mil de los socios proceden del País Vasco, cuarta región después de Cataluña, Madrid y Andalucía en número de miembros, y primera en cuanto a motos matriculadas -25 de cada mil, frente a las 5 de cada mil de Madrid, por ejemplo-. El pasado 28 de abril se celebró una asamblea general ordinaria en la Feria de Madrid donde se aprobó la constitución de la mutualidad y se fijó un año de plazo para que los interesados depositen los 300 euros necesarios para que la correduría empiece a funcionar.
«Hermanamiento»
En este tiempo, la situación ha cambiado. Por un lado, los seguros han bajado los precios, «no hay el mismo sentimiento antiseguro, pero se trata de algo cíclico, y auguro que con el nuevo modelo de carné volverán a pegar 'hachazos' en breve», aventura el portavoz de la mutua. En su día, estimaron que con la mutualidad podrían reducir las primas entre un 30 y un 70% al eliminar los intermediarios y reinvertir todos los posibles beneficios en el mutualista. «Seguimos el modelo francés, que les va muy bien». En el país vecino existe una agrupación similar, con más de 140.000 integrantes.
Pero además del seguro, la AMM aspira a formar un «hermanamiento» entre moteros. En España existen cerca de un millón de vehículos de dos ruedas. «Cuando te rascan el bolsillo te duele, pero duelen más los quitamiedos en las carreteras, que siegan vidas cada día», opina Mardones. La asociación ha impulsado un movimiento en contra de los guardarraíles, que califican de auténticas «guillotinas» para los pilotos. También colaboran con la Dirección General de Tráfico en materia de seguridad vial.
Dentro de un año llegará «la hora de la verdad». Hasta el momento, 2.000 socios han desembolsado el dinero necesario para empezar a andar. Los socios serán además accionistas de la compañía. «Los mutualistas decidirán los estatutos», esto es «si se acepta o no asegurar ciclomotores, motos deportivas o a determinadas edades», entre otras cuestiones.
