El proyecto de la Ley de Mejora de la Protección de los Consumidores y Usuarios resume su extenso articulado en dos grandes áreas: teléfonos móviles y aparcamientos. Con su entrada en vigor a principios de año, se puso fin al «abuso» que suponía tanto el redondeo, en el primer caso, como el cobro por fracciones, en el segundo. El Ministerio de Consumo ha concedido varias prórrogas en función de la tipología o titularidad del parking. En el caso de los aeropuertos españoles, gestionados por Aena, el plazo concluyó a medianoche de ayer, con lo que la modalidad de pago de la terminal vizcaína, como en el resto de España, ha pasado a ser por minutos y no por fracción de media hora de estancia -hasta ayer, se cobraba lo mismo por estacionar cinco minutos que por veinticinco-.
Fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea confirmaron este extremo al tiempo que señalaron que la nueva modalidad de pago se dividirá en cinco tramos: primera media hora, segunda, fracción a partir de la primera hora, precio máximo diario para los cuatro primeros días y precio máximo a partir del quinto. En cada uno, el precio del minuto oscila entre 0,016 y 0,023 euros.
En realidad, el criterio utilizado ha sido la de dividir las fracciones actuales entre el número de minutos que engloban. Hasta ayer, la primera media hora costaba 0,5 euros, mientras que la segunda, 0,7. Ahora, en el primer caso, el precio del minuto es de 0,016667. Si el usuario consume la media hora entera, volverá a pagar lo mismo que antes, es decir, 0,5, mientras que si sólo estaciona un cuarto de hora, sólo pagará 0,25 euros, la mitad que ayer.
Estas mismas fuentes matizaron que el precio máximo por día seguirá siendo el mismo. Para las primeras cuatro jornadas, la tarifa por día es de 12,35 euros, mientras que a partir del quinto se paga 9,90. Desde la décima hora, el contador deja de funcionar -el ahorro es considerable, ya que si se siguiera la fórmula fraccionaria el precio final superaría los 20 euros-.
El 60%, menos de 4 horas
Esta nueva modalidad del pago por minutos beneficiará, sobre todo, a los conductores que realicen estacionamientos cortos. Según los estudios de mercado del aparcamiento de 'La Paloma', el 60% de sus usuarios son acompañantes, es decir, que estacionan entre 30 minutos y cuatro horas. Del resto, un 20% deja el turismo como mínimo una semana, un 10%, un día -viajero de negocios- y el otro 10%, entre dos y tres.
Actualmente, existen dos aparcamientos de pago. El principal, de cinco plantas, se sitúa frente al edificio terminal y dispone de 3.000 plazas. De ellas, 2.637 están reservadas a los usuarios, mientras que las 276 restantes pertenecen a las empresas de alquiler. Sin embargo, en la zona de llegadas también existe un pequeño parking de 37 plazas. Su uso, sobre todo porque es más caro que el anterior, está recomendado para estancias cortas.
Como gestor del conjunto de los aeropuertos españoles, Aena decide la forma de pago de sus aparcamientos y las subidas tarifarias. En concreto, las terminales se agrupan en cuatro categorías en función de la relevancia del aeródromo. Bilbao está encuadrado en el apartado 'B', la segunda modalidad más cara tras la implantada en Madrid o Barcelona. Respecto a la fórmula de pago que se utilizará en los nuevos aparcamientos proyectados en 'La Paloma', fuentes de Aena señalaron que también será por minutos. a.lorente@diario-elcorreo.com
