La causa abierta contra el que fuera director del aeropuerto entre 1997 y 2001, Segismundo López Santacruz, tiene dos frentes abiertos. En uno, la acusación particular, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) le achaca haberse lucrado con más de 100 millones de las antiguas pesetas por la venta de dos pisos en Getxo comprándolos a nombre de su madre, para después arrendárselos a él -la renta la pagaba Aena y este dinero se utilizaba para abonar el crédito hipotecario-. También le acusa de recibir comisiones en la adjudicación de obras en la antigua terminal de Sondika y en la nueva de Loiu ('La Paloma'). En concreto, la jueza instructora señala que al menos 351.000 euros no estaban justificados en sus cuentas, una cuantía que según Santacruz procedía del dinero negro que lograba en la venta de su patrimonio.
Para argumentar sus acusaciones, los abogados de Aena reiteraron ayer que en 2000, el 93% de los expedientes adjudicados se asignaron a la misma empresa. Además, guiándose por las conclusiones de una auditoría a la que fue sometida la gestión de Santacruz, recalcaron que en el periodo 1998-2000, de los 1.769 millones de pesetas que se adjudicaron en obras, 1.400 también fueron a parar a esta empresa (un 80%). En realidad, las acusaciones de Aena se centran en un grupo más que en una compañía en particular. El primero sería Otaduy, y las empresas Enrique Otaduy S.L. y Construcciones Larrañeta S.L.
Zona comercial
En la jornada de ayer, la cuarta del juicio, declararon en calidad de testigos los máximos responsables de Enrique Otaduy, una de las constructoras más importantes del País Vasco. Interpelados sobre si tenían la sensación de que eran los beneficiarios de la mayoría de las adjudicaciones realizadas por la mesa de contratación del aeropuerto -el equipo de Santacruz reconoció que éste tenía la última palabra en estos procedimientos-, declararon que no, al igual que negaron con rotundidad haber pagado comisiones al ex director para que les asignara tal volumen de obras y contratos de suministros o servicios. «Nos las dieron debido a la confianza que tenían en nosotros y a nuestro buen hacer, ya que estábamos dispuestos a trabajar a cualquier hora del día, en festivos y en vacaciones», señaló el máximo responsable del grupo.
Además, Aena asegura que Otaduy creó una empresa para gestionar locales comerciales, Aeropres, al enterarse de la licitación de las nuevas tiendas de 'La Paloma'. En este sentido, recalcaron que resulta «chocante» que sin tener experiencia previa en este tipo de actividad, se les concediera un «6 sobre 10». Los gestores del grupo, por su parte, subrayaron que fueron adjudicatarios porque presentaron el «mejor proyecto» ya que contemplaba un diseño y una serie de novedades hasta ese momento inexistentes en las tiendas de cualquier aeropuerto de España.
Lo que también recalcaron, al igual que hizo el equipo técnico de López Santacruz en la jornada anterior, fue que existían presiones de carácter político para que 'La Paloma' se inaugurara en 2000.
