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«Estamos ante un escenario bélico con canje de rehenes»

Apresamiento del 'Alakrana' Las claves de la negociación

«Estamos ante un escenario bélico con canje de rehenes»

Expertos en resolución de conflictos marítimos ven en el secuestro un caso «sin precedentes», pero con «margen de acuerdo»

07.11.09 -
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Secuestros como el del 'Alakrana' no se dilucidan a través de un hilo telefónico 'seguro', con los asaltantes y sus exigencias en un lado de la línea y un negociador policial en el otro. Hablamos de tratos de traje y corbata, con equipos de abogados como protagonistas. Son letrados expertos en conflictos marítimos quienes intervienen más asiduamente y pueden arrojar luz a un mundo en el que la estricta discreción suele imperar. EL CORREO ha conversado con algunos de estos expertos, que ven «un caso sin precedentes» en la deriva del apresamiento del 'Alakrana', aunque vislumbran «resquicios legales para la negociación».
Coinciden en que tener encarcelados a dos de los piratas en España ha marcado la diferencia de este caso respecto del resto. «Lo convierte en una situación próxima a la guerra. Están planteando un chantaje, un intercambio de vidas y eso ocurre en situaciones bélicas», expone José Félix Pérez Tolosa, abogado especialista en Derecho Marítimo. Desde el momento en que «el asunto deja de tener que ver con la piratería», Pérez Tolosa ve «difícil avanzar». En el instante en que «corra peligro la vida de personas, el escenario se tiene que tratar como una situación de guerra con canje de rehenes. Prisioneros por prisioneros».
Como letrado, reconoce rotundamente que este planteamiento «no tiene cabida legal», pero recuerda que «en la guerra todo vale». Aún así, hay versiones más optimistas que ven margen para la negociación en términos jurídicos. Carlos Llorente, Doctor en Derecho, profesor de la universidad de Deusto y de la Carlos III de Madrid, y socio del bufete Amya, líder en el sector de transporte marítimo, considera que «pese al elemento de tensión que introdujo el traslado a tierra de tres tripulantes, no parece probable que se vaya a producir un desenlace fatal. Parecen medidas de presión de cara a la negociación, órdagos orientados a conseguir más dinero».
Ésta es la opinión mayoritaria de quienes conocen las motivaciones de este tipo de apresamientos, pero no dejan de contemplar otras posibilidades que complicarían sobremanera hallar una solución.
Cultura tribal
«Hay gente que defiende que no les mueve sólo el dinero, que la amenaza no es una medida estrictamente negociadora y que, por tanto, la cuestión económica por sí sola no permitiría lograr la liberación definitiva. Se basan en que los somalíes pertenecen a una cultura de estrechos lazos familiares, tribales, y que defienden hasta la muerte a los suyos», explica Llorente.
De uno u otro modo, la amenaza existe y resulta difícil desdeñar las represalias que pueden llegar a tomar unos piratas «sin apenas nada que perder». La pregunta es cómo responder a un chantaje desde un Estado de derecho. «La ley tiene múltiples interpretaciones. Deberían centrar ahora la negociación en el plano jurídico, ser imaginativos y buscar un resquicio que permita ofrecer un trato a los piratas», expone este profesor universitario.
«Hay un abogado personado en el proceso que representa al armador y a los tripulantes, al margen del abogado del Estado y el fiscal, y probablemente ellos estén ahora trabajando en esa vía. No en liberarles, sino en encontrar una propuesta que permita retomar la negociación económica». Ceder a cualquier chantaje abriría una puerta peligrosa, «pero si España, como miembro de la UE, ha contravenido el acuerdo internacional de enviar a Kenia a los detenidos por piratería, puede recular y corregir los errores cometidos previamente: la detención y traslado con publicidad de los dos somalíes». Los tribunales kenianos serían menos exigentes que los españoles con los apresados «y la información oficiosa dice que los piratas salen con cierta facilidad de las cárceles del país por la presión que ejerce la comunidad somalí residente en Kenia. Se les podría convencer por esta vía», opina Llorente.
Ése es el trabajo ahora de los abogados de los armadores y del Gobierno, pero ¿quién representa a los piratas? «No es un hombre con un ojo tapado, pañuelo y pata de palo. Tienen el aspecto de cualquier ejecutivo. Yo les he visto personalmente y son 'conseguidores' que trabajan para agencias en situaciones que rayan lo delictivo», describe Llorente. «Hablamos de una negociación de salón, como la de cualquier contrato, con una mesa por medio, café y pastas, y en una ciudad vinculada al sector marítimo como Londres, Hamburgo o Singapur». Los tintes «más peliculeros y paramilitares» suelen dejarlos para la entrega del rescate. «Ha habido casos de secuestros en los que se ha pagado arrojando el dinero desde una avioneta sobre el buque, con los fajos enganchados a un paracaídas».
'Señores de la guerra'
No hay duda de que los piratas que están en el 'Alakrana' son el último eslabón. Pérez Tolosa explica que «en Somalia hay 'señores de la guerra' manejando contactos y apropiándose de la costa». Pese a las noticias que hablan de descoordinación entre los corsarios que, supuestamente, lideran la operación y la falta de 'profesionalidad' con la que se les dibuja, «los que manejan la situación están por encima de ellos, son los que mueven los hilos y saben cómo hacerlo. Los del barco son unos mandados, cuya vida no vale nada».
¿Quién es el cerebro de estos asaltos? «El crimen organizado aplicado a la piratería y la situación económica y política del país, totalmente caótica, constituyen el perfecto caldo de cultivo para que algunos decidan que ése es su negocio», apostilla Llorente. A juzgar por la escalada de asaltos en aquellas aguas, les está resultando rentable. «Habrán obtenido importantes rescates, así que, cada día va a más», añade Pérez Tolosa.
A estos expertos les resulta complejo aventurar cuánto se prolongará aún el secuestro «sin conocer de primera mano las negociaciones», pero auguran que «irá para largo si no ocurre nada en el plazo que han dado los piratas». Ahora bien, si cumplieran la amenaza de acabar con la vida de algún marinero, «el Gobierno tomará medidas y se precipitará todo, a un coste difícil de calcular». Precisamente por las consecuencias que acarrea el uso de la fuerza, «la intervención militar es la última opción que se contempla en negociaciones de este tipo». Sin embargo, llegados a un escenario «de chantaje e intercambio de rehenes, en el que vidas humanas estén realmente amenazadas, tendrán que planteárselo» .
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Imagen de ocho piratas que capturaron un barco ucraniano, pertenecientes a la misma banda que los del 'Alakrana' . / E. C.
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